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14、 以六大领域为突破口，调动地方政府和企业家的积极性，新一轮改革开放开启新周期最大的改革是开放，通过开放实现国企、民企、外企等市场主体的公平竞争和优胜劣汰。中国从来都不怕开放，怕的是不开放。中国的产业越开放、越强大、越自信。2001年中国加入WTO之后，汽车和家电行业选择了不同的道路：保护和开放。国内车企长期受到高关税壁垒、“外资50%股比上限”的政策保护，以规模为导向的项目审批制与产品备案制度提高了行业准入门槛，合资车企得以长期享受高于国际市场的售价和垄断利润。但结果是，2018年，中国品牌乘用车共销售997.99万辆，同比下降7.99%，占乘用车销售总量的42.09%，占有率比上年同期下降1.79个百分点。国内汽车中高端市场仍然被合资品牌以及进口汽车牢牢占据，自主品牌大多在中低端市场的夹缝中生存打拼。与此同时，中国的家电行业选择了全面对外开放，与索尼、松下等家电巨头直接竞争。根据中怡康发布的报告，2018年中国空调品牌线下市场份额前三名为格力、美的和海尔，合计市场份额达73.6%。根据IDC发布的报告，2018年智能手机销售额达1268亿元，其中国产手机品牌占全年销售市场份额的73.5%。我们应加大开放，降低关税、放开行业投资限制、负面清单、国民待遇、加强知识产权保护、尊重并积极参与国际规则制定，凡是对外企开放的都要对民企开放。在开放透明公平竞争的市场环境下，相信中国优秀的企业家、工程师和产业工人一定能干出来。因此，进一步扩大开放，去除行业保护，建立充分市场竞争，从长期看将是增强我国相关产业竞争力，提升我国在世界产业链中地位的必由之路。

另外在感恩节前的最后一个交易日，美股亦止住了跌势，这也算是一个比较正面的消息。个股上，有消息称，中国正在计划对宝武集团和鞍钢集团进行合并重组，对此，鞍钢集团副总经理、鞍山钢铁集团董事长王义栋回应称，没有听说，只是猜测而已。昨天鞍钢股份（00347）异动了一下，可持续关注后续的消息面。

以百万青壮年的人口投入，产出还很低，仅解决了着百万人口的温饱，运营企业还在亏损，所获基本都发了工资，这当然算不上是一门好生意。当年，中国经济起飞之时，还曾有人羡慕印度的服务业发达，第三产业很早就占到了GDP的一半以上。现在我们知道服务业，尤其是低端的服务业只是经济体成员之间的互动，在穷国价值可以很低，在富国可以很高。作为衡量基准的还是制造业，直接创造财富的还是制造业，国际竞争力的比较还在于第二产业的效率。一个国家居民的富裕与否，并不在于富人们能够享受多少仆人的服务，而在于国民作为整体享有的以机器为代表的资本的多寡。

对于此轮赴港上市的消息，阿里给出的回应同样为“不予置评”。消息显示，阿里二次登陆香港交易所计划筹资100亿美元，正寻求在此次IPO中发挥作用的投行展开商谈。消息还显示，阿里计划最快在未来几周（即今年三季度）向香港交易所提交正式的上市申请。在此之前，阿里将在数周内提交香港上市申请，选择中金公司和瑞信牵头安排香港的股份发行，筹集200亿美元资金，上述消息在圈内传出两次。6月13日，阿里已向港股提交上市申请再度成为热议话题。阿里作为当事方，三次回应均为“对市场传闻不予评论”。

责任编辑：陈平此次发行包括15亿美元8年期债券，高于最初计划的10亿美元。另外还有5亿美元5年期债券。Uber尚未对此置评。该公司CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）曾经表示，该公司即将于明年上市。而媒体报道称，希望辅佐其上市的投行给予该公司的估值达到1200亿美元。(思远)

根据相关规定，俄罗斯有21天时间决定是否接受WADA的决定。如不接受，可向国际体育仲裁法庭提起上诉。（完）责任编辑：赵明原标题：2019年各车企召回654万辆车，近两成是宝马，有你的吗？中新经纬客户端1月2日电 （冯方）又到年初，中新经纬客户端梳理国家市场监管总局缺陷产品管理中心（下称“国家缺陷产品管理中心”）数据发现，2019年，国内外各车企共向国家市场监管总局备案召回车辆6539512辆。按品牌划分，宝马召回最多，约118万辆，占比18%。